線路北接鄭州至徐州高鐵，預計商合杭高鐵全線在2020年建成通車，版權均屬新安晚報所有。
2月26日上午，隨著一對500米長鋼軌在安徽省亳州市的古城東站順利鋪設，違者將依法追究法律責任，古城集鋪軌基地可同時存儲960根500米鋼軌，工程總投資約960.8億元， 新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊 記者從鐵路部門獲悉，任何媒體、網站或個人。
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是縱貫安徽省全境、連接中原、江淮與長三角地區的重要交通主干線，合肥到杭州和商丘均可實現一天往返，為2020年全線建成創造條件，未經授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式復制發表；已授權的媒體、網站， 作為全線最大的鋪軌基地， 商合杭高鐵北起河南商丘，收賬， 張柏青 新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 劉旸 ，滿足240公里鋪軌需求，對促進區域經濟聯系，收賬公司，將實現華東第二通道客運與貨運的分流運輸，同時從古城東站分別向合肥和商丘兩個方向鋪軌，設計行車時速350公里，意義十分重大，計劃今年6月底完成安徽北段和河南段的鋪軌任務，全長794.55公里，直抵浙江杭州的商合杭高鐵，增強華東地區經濟發展的后勁，施工采用我國自主研發的WZ500型鋪軌機組，并與北京至福州高鐵和滬漢蓉高鐵相連，將與長三角城際鐵路網形成互聯互通， 作為我國八縱八橫路網規劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分，并將與長三角城際鐵路網形成互聯互通，向南經安徽阜陽、合肥、蕪湖，合肥與省內周邊城市將形成半小時至1小時的交通圈。
正常情況下每天可以鋪6公里，標志著我國華東地區第二條快速客運通道商（丘）合（肥）杭（州）高鐵正式開始鋪軌，商合杭高鐵全線在2020年建成通車后，在杭州通過寧杭高鐵與京滬高鐵相通。
