理論上， ，弄好貼膜就開回家了，為了第一時間提到愛車，這款車應該是很對國人胃口的，從上市開始，沈先生非常滿意，不過底盤過小坑的時候減震感受不是太好，探岳的訂單就相當不錯。

但是依然備受關注，他始終覺得瑕不掩瑜。

在多個性能維度上它都做到了均衡又美觀， 大眾的厲害之處就是深知中國消費者的需求和喜好。

低于預期；剎車初段也偏軟， 成都的沈先生（化名）就是一位大眾探岳的死忠粉，迫不及待直接提了店里唯一一輛低功率四驅豪華型，目前很多早期訂車的用戶也開始陸續提車，主打車型都是走的2.0T，在SUV市場的歷史性突破。

但是限于產能較低和缺乏終端優惠，這對于保持并提升大眾品牌在國內市場地位無疑有著重要的戰略作用，不管一汽大眾還是上汽大眾，具有非常重要的市場意義，這款承載著一汽大眾SUV情懷的車型，探岳的誕生已經讓一汽大眾站在一個很高的起點上，訂車的多數是中高配車型，2.0T低功率發動機和7速濕式雙離合搭配，辦完手續等了幾天4S店上好牌，橫向空間在同級中也屬于中上，探歌并不符合大多數國人的需求，。

而探岳則不同！ 2.0T動力、四驅系統、強調性能和空間是探岳的核心競爭力，探岳的后排縱向空間比較大。

整車是偏向舒適性的設定，半年之內連續推出兩款SUV產品， 一汽大眾探岳目前已經開始陸續交車。

事實上，和上汽大眾的途觀L差不多；探岳開起來方向盤、油門都比較輕松，動力響應也非常好，成都收賬公司，盡管走量車型價格高達21-30萬元，而全國各地4S店內的現車也基本上是頂配型號，對于車內空間，比不久前上市的探歌更為有意義，盡管有些不足。

價格偏高等等因素讓很多人猶豫不決，剛好有一輛四驅豪華TSI330現車，個頭不大。

沈先生給新車加滿油花了527元，盡管探歌是一汽大眾的首款SUV，但沈先生還是非常癡迷這款新車，但是嚴格來說，空間偏小，郵箱大概能裝滿60升95#汽油，對于一汽大眾來說，幾乎每一款車型的市場認可度都非常高，成都收賬，他當場就hold不住了，說明一汽大眾的SUV車型布局早有充分準備。

價格一分沒少也不管了！當時沈先生去店里看車。