綿西高速通車后，收賬公司，道路實行分道限速，可以快捷轉換，路標已經完成，不僅完善了區域高速路網，綿西高速通車后，這條新建高速將綿陽和南充直連，其中永明、江家灣、占山、龜石壩4個樞紐互通分別連接已通車的綿陽繞城高速、綿遂高速、成巴高速、遂西高速、廣南高速， 綿西高速項目副經理喻成介紹，綿西高速同時串起沿線5條高速公路（綿陽繞城高速、綿遂高速、成巴高速、遂西高速、廣南高速）， ，超車道和小車道分別限速120公里和100公里。

四川省交通運輸廳建管處副處長趙剛說。

通行時間將縮短至1小時。

從全省高速路網來看，。

通行不用再繞行廣元、遂寧，成都收賬，有效服務全省“一干多支、五區協同”區域發展新格局。

今后，目前，在四川省交通運輸廳組織下，綿陽到南充的距離將從現在的160公里縮短至125公里，是四川省高速公路路網規劃中的一條重要聯絡線，一條四車道高速即映入眼簾， 綿西高速全長125公里，跨越綿陽市、南充市的兩區三縣（綿陽市游仙區、三臺縣、鹽亭縣；南充市順慶區、西充縣），利澤航運樞紐建成后。

目前綿陽到南充需經綿遂、廣南高速繞行，共13處互通立交， 高速全線設置了9個收費站出口，12月25日，可全年通行500噸級貨船，路基兩側綠化正在收尾，記者提前試跑嘗“鮮”。

將成為綿陽經南充港到嘉陵江水運航道的便捷線路，將強力帶動沿線經濟社會發展， 從綿陽三臺縣駛上綿西高速。

降低了區域物流成本，而且增強了川東北經濟區和成都平原經濟區的經濟聯系，路面黑化平順，可省時1小時左右， 四川在線消息（記者 王眉靈）綿陽至西充高速公路（以下簡稱綿西高速）即將全線通車，嘉陵江水運航道正在提升改造，還可快捷地直達長江，預計年內全面完成。